 沖縄の交通事情
沖縄の交通事情
テレビに映る沖縄は「青い空と緑の海」ばかり目立ちますが、沖縄本島の場合は北部リゾートエリアの景色だったりする事が多いのです。
那覇空港から那覇市内に入ると、そこは県庁所在地、それなりの地方都市なのです。
したがって、通勤時間帯や夕方は自動車が多く、渋滞を引き起こしています。特に雨天時は最悪です。
ご存じでしょうが沖縄に電車はありません。それらしいものは唯一「ゆいレール」だけです。しかし那覇の一部だけのごく短距離運行なのです。
電車がない代わりに路線バス網が発達していますが、観光客には複雑でわかりにくく、しかもダイヤ遵守もイイカゲンで利用しにくいのが現状です。
やはり定番は自動車なのです。しかしレンタカーを利用される場合は帰りの時間帯に注意してください。
沖縄に着いた時が渋滞時間でない場合は渋滞を意識することがありません。しかし帰りが渋滞時間帯だったら・・・しかも雨だったりしたら・・・結果、飛行機に間に合いません。
また、バスレーン規制にもご注意下さい。バス・タクシー・二輪車は通れますがレンタカーなど一般の自動車は通れません。
日曜日午後からの国際通りもご注意下さい。トランジットモール(歩行者天国)で車両は通行できませんので。
沖縄の道路事情
沖縄の道路は濡れるとものすごく滑ります。
特に「排水性アスファルト」という最新の舗装は、雨で濡れるとまるで雪道のように滑ります。
したがって、雨の日の交通事故が非常に多いのです。
58号線やモノレール下の小石ばっかりの様な灰色のアスファルトがそれです。しかも一見するとグリップが良さそうに見えます。これは経年変化で年々ひどくなっています。
軽自動車で簡単にホイルスピンします。二輪車にとっては恐怖のアスファルトですが、当社の場合は「ハイグリップタイヤ装着」でかなりの改善が見られます。
雨が降ると絶対に安全運転を心がけてください。
ちなみに高速道路のアスファルトは本土の砂利を使っていますのでご安心下さい。
また幹線道路以外はけっこう路面が荒れている所もあります。路盤が弱いため重量車が通らなくてもデコボコになりやすいのです。
さらに土地勘が無いところでの住宅街のナビ無し通行は止めた方が良いと思います。住宅街は直線部分が短く、直角でない交差点やカーブや分岐点で見通しが利きません。
「南に進んでいるつもりが、いつの間にか北に向かっていた」なんてこともあります。
|
|
4月9日、対物補償改訂!シグナスX料金改定!
3つの改訂をします。
(1)対物補償が300万円から無制限になります。
(2)シグナスXのレンタル料金が下がります。
(3)オプションの保険強化がお値段そのままでパワーアップします。
4月9日レンタル分からとなります。
グラトラにパンク予防剤注入!
グラストラッカーのタイヤはチューブタイプなのでパンクが心配でした。
そこでパンク対策として「パンクレスキュー・ビーバー・シーラント」をチューブ内に注入しました。
バネ下重量が増してドライバビリティに多少影響が出るかもしれませんが、釘が刺さっても走行不能...
保険強化します!
沖縄で唯一、標準で車両補償を付けていますが、さらに今回は対物保険も強化します。これまでの「対物300万円(免責額3万円)」を「対物無制限(免責額3万円)」にする予定です。
沖縄でも以前は存在しなかった高級外車も走っていますから、300万円で足りない事も...
|
|
|
モバイルサイト用QRコード (空車確認も可能)
|
|
|